27 лютого на черговому засіданні виконкому Ірпінської міської ради говорили про підвищення тарифів на теплопостачання та перевезення пасажирів, економію бюджетних коштів і фінансування видатків на лікування окремих категорій хворих.
Банальні фінансові істини
Економне використання владою коштів, які надійшли до міського бюджету завдяки платникам податків, — це банальна істина. Правда, часто виникають сумніви, наскільки ефективно їх витрачають ірпінські можновладці.
Так, мер постійно хизується, що у порівнянні з 2014 роком бюджет Ірпеня збільшився у 3,3 рази (відповідно із 256 млн до 836 млн грн). А бюджет розвитку — із 7,8 млн до 180 млн грн.
Правда, він мовчить про стрімке знецінення курсу гривні до долара та зростання рівня зарплат, цін, виплат та різних платежів, що збільшило гривневу масу в податкових відрахуваннях. Також зростанню бюджетних надходжень сприяють процеси децентралізації, які тривають в Україні.
Як відомо, основу бюджету розвитку становлять пайові внески забудовників. Це напряму пов’язано з винищенням природних ресурсів нашого краю — лісових зон та рекреаційних земель. До того ж ці внески надходять не “живими” коштами, а, наприклад, будівельними роботами.
Важко назвати сотні мільйонів гривень, викинуті на реконструкцію центральної площі міста, парки та сквери, недолугі капремонти вулиць тощо, економією бюджетних коштів. Так, лише останній з облаштованих парків — Письменників — “потягнув” на 15 млн грн.
Теплове здорожчання
Питання про коригування тарифів на теплову енергію та централізоване опалення від КПП “Теплоенергопостач” викликали певну дискусію.
За словами керівника підприємства, протягом останніх місяців зросли ціни на енергоносії, підвищується рівень зарплати. Тому запропоновано збільшити чинний тариф на 10%. Проте члени виконкому погодилися лише на 4%, мовляв, на зарплати заробляйте собі самі — за рахунок стягнення боргів із неплатників, більш ефективної роботи тощо.
Отже, із 1 березня тариф на теплопостачання для населення становитиме 33,22 грн за 1 м² замість діючого 32,57 грн.
Про підвищення цін з 5 до 6 грн за перевезення пасажирів ірпінськими маршрутами говорив і керівник ТОВ “Ірпінське АТП 13250”, мотивуючи це зростанням вартості пального, запчастин, рівня мінімальної зарплати. Мовляв, хотіли придбати 8 нових автобусів, але з такими розцінками у банку виникли сумніви з кредитуванням.
“Публічні обговорення” просіяною радою?
Тарифне питання — дуже складне. Адже є в Україні регіони, де ціни менші, а комфорту більше — словом, нюансів вистачає. Звичайно, міська влада боїться загострення соціальної ситуації, тому вирішила взяти на тиждень тайм-аут для проведення публічних обговорень.
Зі слів мера, запросять до цього процесу представників громадської ради при виконкомі ІМР. Нагадаємо, що при виборі цих “достойників” ретельно просіяли численні організації, щоб потрапили лише лояльні до дій місцевої влади, ті, які перебувають на її утриманні. Тому не важко здогадатися, яким буде результат.
На останок мер Ірпеня полякав селищних голів Ворзеля та Коцюбинського, які практично не відвідують засідань ірпінського виконкому, що клопотатиме про їх заміну, приміром, на підприємців з цих населених пунктів. А своїх заступників пропонуватиме до складу членів селищних виконкомів.
