Ірпінь дуже стрімко розвивається та збільшується його населення, а більшість мешканців Ірпеня працюють у столиці та їздять кожного дня до Києва на роботу, також відвідують культурні та розважальні заходи столиці, їздять на шопінг тощо. Тому сьогодні має важливе соціальне значення перегляд існуючої транспортної моделі та розвиток громадського транспорту.
Про це й свідчать петиції до Ірпінської міської ради, з яких вже дві набрали необхідну кількість підписів.
Питання актуальне, особливо у час пік, достатньо подивитись на переповнені маршрутки зранку та величезні черги звечора.
Дане питання жваво обговорюється і в фейсбуці:
З плином часу ця ситуація буде тільки погіршуватись, якщо не вжити відповідних стратегічних заходів.
Можливо, в тому числі й запуск нових маршрутів.
Який би ми хотіли бачити громадський транспорт? Мабуть, основне це:
– екологічним;
– швидким;
– комфортним;
– не дорогим.
Почнемо з екологічного. Працювати на електриці. Наприклад електроавтобус.
Тим паче, що в Україні вже випускають перші електроавтобуси “Богдан”: http://ecotown.com.ua/news/Ukrayinskyy-elektroavtobus-Bohdan-zmozhe-zaryadzhatysya-za-15-khv-i-proyizhdzhaty-do-250-km/
Або тролейбус.
В Україні, як наприклад, їх випускає корпорація “Електрон”: http://electron.ua/news/novi_trolejbusy_%C2%ABelektron%C2%BB_na_vulytsyakh_khmelnytskoho_297.htm
Швидкий. Якщо зробити окрему смугу для руху тільки громадського транспорту, то це значно зменшить аварійність та збільшить його швидкість.
Комфортний. Великий, зручний для сидіннями та стояння людей будь-якого зросту. З місцями для людей з обмеженими можливостями.
Недорогим. Електроенергія дешевше за паливо, а отже і коштуватиме проїзд менше.
Громадський транспорт – це транспорт яким користується більшість мешканців міста. Якщо не почати думати про його модернізацію і розвиток сьогодні, то вже скоро ми відчуємо значні негативні наслідки, зокрема погіршення інвестиційної та туристичної привабливості.
