Дослідний зразок транспортного літака Ан-178 ДП Антонов вже повністю укомплектований й готується до льотних випробувань.
ДП Антонов на першому дослідному зразку АН-178-1000Р завершив процес імпортозаміщення. Гендиректор ДК “Укроборонпром” Юрій Гусєв повідомив про реалізацію програми Ан-178-100Р в рамках форуму “Велике будівництво: Авіація. Туризм”.
Він зазначив, що роботи з будівництва транспортних літактів Ан-178 відбуваються з випередженням графіку. Дослідний зразок (№001) вже укомплектований й готується до льотних випробувань.
Власне будівництво літаків повного циклу на ДП Антонов
Під час будівництва трьох літаків Ан-178, які замовило Міністерство оборони у державного підприємства “Антонов”, не буде використано жодних російських компонентів.
У програмі імпортозаміщення загалом беруть участь понад 20 українських підприємств, а також іноземні партнери, які переважно постачатимуть для цього літака частину авіоніки. Практично всі його складові, зокрема, фюзеляж, крило, хвіст побудують на виробничих потужностях ДП «Антонов». Тоді як інші вітчизняні виробники, залучені до виробничої кооперації, поставлять для цих літаків такі важливі агрегати, як двигуни (АТ «Мотор Січ» та ДП «Івченко-Прогрес»), шасі (ДП «Південмаш»), гальмівне колесо (ТОВ «Гідробест»), систему управління (НТК «Екран», ПрАТ «ФЕД»).
Щоб побудувати український літак Ан-178 без російських компонентів, держпідприємству «Антонов» доведеться замінити 54% усіх комплектуючих, що використовують в судні.
Нагадаємо, що наприкінці грудня 2020 року державне підприємство “Антонов”, яке входить до складу концерну “Укроборонпром”, та Міністерство оборони України підписали контракт щодо будівництва та постачання до ЗСУ трьох військово-транспортних літаків Ан-178. Йдеться про три нові військово-транспортні літаки Ан-178. Їх отримають ЗСУ.
Функціонал нового транспортного літака АН-178
Літаки будуть використовуватися для доставки особового складу, озброєння та легкої військової техніки посадковим і парашутним способами, а також для транспортування вантажів.
Літак Ан-178-100Р з вантажним люком і рампою у хвостовій частині призначений для доставки особового складу (до 100 бійців) у повному екіпіруванні або до 86 десантників, чи до 78 легкопоранених (40 на санітарних ношах і 38 на бічних сидіннях), озброєння й легкої військової техніки посадковим та парашутним способами. А також — транспортування матеріальних засобів, пошти та інших вантажів «у навал» або в стандартній тарі, вантажів на піддонах загальною вантажопідйомністю до 18 тонн.
Можливість перевезення всіх наявних у світі типів пакетованих вантажів (у контейнерах і на піддонах) робить Ан-178 ефективним транспортним засобом для логістичної підтримки як у комерційній експлуатації, так і у збройних силах
Ан-178 може базуватися на злітно-посадкових смугах зі штучним покриттям та ґрунтових підготовлених. Літак забезпечує виконання польотів удень і вночі в простих і складних метеоумовах. А також в умовах надзвичайних ситуацій.
Довідково: АН-178-100Р – це перший український військово-транспортний літак з турбореактивними двигунами. Він у майбутньому має прийти на зміну Ан-26. Зараз здебільшого ними оснащено ЗС України. Ан-178 призначений для доставки особового складу і легкої техніки, транспортування матеріальних засобів, пошти та інших вантажів. В умовах надзвичайних ситуацій літак може використовуватися для евакуації населення з зони стихійного лиха, транспортування поранених, десантування рятувальних команд тощо.
