У Київській області зареєстрована і почала активну роботу громадська організація “Розвиток інфраструктури”. Її основне завдання – забезпечення прав пасажирів і формування єдиної транспортної системи столичного регіону, яка відповідає світовому рівню якості надання транспортних послуг.
Про це стало відомо з повідомлення голови громадської організації “Розвиток інфраструктури” Станіслава Гвоздікова на його сторінці в Facebook.
Активісти організації збираються відстоювати інтереси пасажирів. Вони будуть прагнути забезпечити безпеку поїздок, безпеку пасажирів до, під час і після кожної поїздки.
Учасники організації планують приділити увагу і водіям, щоб всі, хто в маршрутці мали однакове уявлення про стандарти шанобливої, відповідальної і ввічливої поведінки.
“Безпека дуже важлива для нас – незалежно від того, водій ви або пасажир. Тому ми будемо стежити за дотриманням законів і правил, які роблять мільйони щоденних поїздок більш безпечними”, – пообіцяв Станіслав Гвоздиков.
Сьогоднішній регіональний ринок пасажирських перевезень не структурований, а монетизація носить стихійний характер. Розвиток галузі визначають корупція і оптимізація податків. Все це призводить до пробок на дорогах, провокує напругу в середовищі перевізників, шкодить іміджу регіону в цілому, а також створює незручності пішоходам і підвищує ризик ДТП, відзначають учасники “Розвитку інфраструктури”.
“Наша мета – реальне підвищення якості перевезень людей в Київській області, а не забезпечення надприбутків перевізників. Нам потрібна конкуренція цивілізованих компаній-перевізників, які зацікавлені в змінах стандартів на краще. Тому, вважаю, що бізнес повинен заробляти, тільки коли люди зможуть насолоджуватися сервісом, а перевізник відповідати за нульовий рівень травмованих і летальних випадків на дорозі”, – висловив упевненість заступник голови організації Володимир Гаркуша.
Громадські працівники відзначили, що аналіз аварійності з потерпілими за участю або з вини водіїв автобусів на території Київської області шокує: за 8 місяців 2016 року зареєстровано 37 таких випадків.
“Будуть незадоволені, у яких ми забираємо надприбуток і легкий хліб, і ми до цього готові! Будемо спілкуватися зі ЗМІ та контролюючими органами. Це змінить ситуацію, тому що зараз бюджети різних рівнів недоотримують або взагалі не отримують належних податкових платежів, значна кількість водіїв офіційно безробітні, порушуються вимоги безпеки перевезень, пасажир не отримує послуг належної якості і т.д.”, – заявив Станіслав Гвоздиков.
ГО “Розвиток інфраструктури” сприятиме створенню не тільки зручних умов пересування населення, а й активізації соціально-економічного розвитку Київського регіону та зростання інвестиційного потенціалу області.
“Ми точно знаємо, що після проведення перевірок все без винятку маршрути потрібно виносити на конкурс. Добре, якщо перевізник, якому знайома специфіка району, отримає право і далі обслуговувати свій маршрут. Але на нових умовах: нові і комфортні автобуси, що курсують за графіком повинні бути підключені до сучасної системи оплати проїзду пасажирів наземного громадського транспорту, яка здатна вести чіткий облік і контроль пільгового забезпечення проїздом окремих категорій пасажирів”, – зазначив Володимир Гаркуша.
Втім, зміни в підходах до функціонування ринку пасажирських перевезень, вже стартували. Міністерством інфраструктури проведені консультації щодо функціонування ринку регулярних міжобласних, міжміських і приміських автобусних перевезень з учасниками ринку.
В ході консультацій обговорено найболючіші проблеми: корупція, оптимізація податків перевізниками, якість і безпеку надання транспортних послуг, стан дорожньої інфраструктури та інші питання, що стосуються не тільки одного регіону.
На основі пропозицій учасників консультацій вже підготовлений проект про внесення змін до нормативно-правових актів, що регулюють відносини в сфері пасажирських перевезень. Ці зміни будуть гарантувати пасажирам надійну поїздку і допоможуть забезпечити безпеку на дорогах.
Джерело – KV
